Sistemas de injecção de diesel de alta eficiência0 440 008 997 Bomba de alimentação de transferência de injecção de diesel para Mercedes-Benz

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Como funciona o sistema de bomba de unidade Bosch pdf
Um sistema de bomba de unidade Bosch é uma peça de engenharia muito complexa. Cada um é calibrado para entregar exatamente a quantidade certa de combustível através do injetor de combustível para a câmara de combustão.Isto garante a máxima potência e a eficiência de combustível idealEmbora a sua complexidade torne complicada a substituição da unidade de injecção electrónica hidráulica, é relativamente fácil colocar unidades de substituição inteiras no lugar.
Na maioria dos casos, a bomba de injeção é accionada indiretamente a partir do eixo de válvula por engrenagens, correntes ou uma correia dentada, muitas vezes a correia de regulação, que também aciona o eixo de camas.Ele gira a metade da velocidade do virabrequim em um motor convencional de 4 tempos.

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O sistema de bomba de unidade da Bosch está ligado ao injetor pelo suporte inferior. Uma parte do injetor está ligada à câmara de combustão a partir do bloco do motor como mencionamos anteriormente.O combustível da bomba de combustível através do injetor passa pelo injetor e atinge o bocal do injetor. Com o movimento do bico da unidade de injecção electrónica hidráulica, o combustível é comprimido entre o bico do bico do injetor e o eixo, criando uma pressão.Com a ajuda da máquina empurra, os micro-buracos na extremidade do corpo do bocal são injetados angularmente nas câmaras de combustão de combustível de acordo com a estrutura do sistema de bomba unitária Bosch pdf#.O excesso de combustível não atomizado é transferido do bico através do bico para a zona de retorno.

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